現在的汽車輪胎再也很難找到內胎的身影了，那么為什么現在都使用無內胎輪胎？無內胎輪胎有哪些優勢呢？無內胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎"，分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由于胎冠角為零，在車輛高速前進時變化量小，并能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利于震動沖擊的吸收和車速的提高。
無內胎輪胎比一般內胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優質橡膠，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的完全。

無內胎輪胎優勢
1、無內胎比有內胎更省油，乘坐更舒適。真空輪胎，特別是子午線輪胎，胎冠角為零，附著力強。能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶速層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小。因此更省油。
2、無內胎比有內胎更安全。真空輪胎表面是一層橡膠，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像自行車那樣瞬間癟下去。遇到釘子之類的，真空輪胎堅持跑個一兩百公里問題不大。
3、無內胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由于胎冠角為零，在車輛高速前進時變化量小，并能保持較好的行駛穩定性和較小的摩擦，有利于震動沖擊的吸收和車速的提高。
4、無內胎比有內胎更安全，比一般內胎式輪胎厚得多，且表面又有一層優質橡膠，充氣后外表張力增大，在內表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在瞬間全部泄完，會持續一定的時間，保障了高速行車時的完全。
5、無內胎比有內胎更耐磨。真空輪胎輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封為一體，車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產生的高溫，在內部（熱空氣）經鋼圈直接散熱快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。
6、無內胎輪胎由于輪胎與車輪圈密封為一體，對其制造精度要求高，多數為壓鑄鋁一體化車輪轂，車胎間的定位性高，車輪的徑向跳動量極小。使用無內胎輪胎的摩托車其舒適性、穩定性都比使用普通車胎的摩托車要好得多。
無內胎輪胎中不存在因內外胎之間摩擦和卡住而引起損壞；氣密性較好，可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，使用壽命長；結構簡單，質量較小。但它不是載重型的胎，不能超載，不能拉很重的，而且胎的側面很脆弱。