日前，中國各界代表團，赴柬埔寨和越南開展經貿交流活動。

山東橡膠行業協會會長張洪民，帶領行業代表團參加此次活動。

 

輪胎世界網為此特地專訪到張會長，請他講講此行的所見所聞。

海外工廠訂單飽滿

張洪民表示，他這次到訪多家中國輪胎企業的東南亞工廠。

最直觀的感受是，這些工廠訂單飽滿，全部滿負荷生產。

 

反映出當前國際輪胎市場繁榮，利好出海外建廠的企業。

國內幾家頭部輪胎企業，在今年有望實現新突破。

東南亞建廠優勢明顯

談到當前輪胎企業出海建廠形勢，張洪民直言，東南亞地區優勢明顯。

作為天然橡膠主產地，當地原材料供應十分充足，價格也低。

 

同時，東南亞目前的環保規定較為寬松，能為企業節省很多成本。

建議分散建廠，各有優勢

日前，某輪胎老總公開表示，現在赴越南建廠“太晚了”。

就這一問題，張洪民坦言，就營商環境來說，企業赴東南亞建廠，還是很有優勢的。

 

目前，越、柬兩國沒有貿易壁壘，稅收政策也很優惠。

但“一窩蜂”式的投資，也會帶來“雙反”的風險，所以更建議分散投資。

越南投資環境成熟，柬埔寨成本更低，企業要根據自身情況，因地制宜。

輪胎世界網獲悉，2023年末，美國啟動了對泰國卡客車輪胎的關稅調查。

有組織指出，此輪調查，目標直指在泰建廠的多家中國企業。

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