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齒輪均采用優(yōu)質合金鋼滲碳淬火精加工制成，齒輪和熱處理的質量按IS06336-5:1996的ME級控制。 齒輪均進行恰到好處的齒廓修整，小齒輪均進行恰到好處的螺旋線修整，齒向載荷分布均勻，強度高，低噪 音，低振動。齒根噴丸強化，齒根彎曲強度高。采用獨創(chuàng)的模塊化方法設計，系列的主要零件品種規(guī)格少。對同一種公稱傳動比，有多種實際傳動比可供選擇。齒輪、軸、箱體的強度為均衡設計。采用剖分式箱體，可維修性好，箱體外形美觀，支撐剛度大。盡可能地加大了軸承的型號。盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。高速軸采用了非接觸式軸封，不漏油，無需更換。改進了風扇和冷卻盤管設計，箱體散熱面積大，許用熱功率高.改進了潤滑設計，各潤滑點潤滑充分，第一次加油后所有軸承都能供上油，啟動時軸承就能可靠地潤滑。圖紙全部采用三維CAD軟件設計，主要件做了結構有限元分析。 |
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| 功率范圍： | 2.5kW～11300kW |
| 減速比： | 5 ～ 500 |
| 額定輸出轉矩： | 4 ～ 930kNm |
| 輸入轉速： | 一般≤1800r/min |
| 工作環(huán)境溫度； | -40～+50 ℃ |
| 齒輪精度： | 齒輪精度不低于IS01328-1:1995中 5級精度的要求，錐齒輪不低于GB/T 11365中6級精度的要求 |
