了解輪胎的基本結構

看上去很簡單的輪胎其實很復雜。輪胎有多種分類，轎車使用的大多是子午線輪胎，下面我們了解一下它的結構：

輪胎主要結構是由橡膠、覆蓋層、鋼絲束帶層、簾布層和氣密層組成，子午胎簾線類似子午線的形狀，用手輕輕一扯就會斷開，子午胎便極易從經線間斷開。

現在的子午線胎簾布層的材料均采用鋼絲，又在胎冠膠與簾布層之間增加了由若干層簾線組成的“帶束層”，它的作用就是從而保證輪胎能夠承受各種力。

那么輪胎鼓包的原因也就來了

輪胎最終原因：胎側“帶束層”簾線斷裂

一般來講，輪胎鼓包現象的發生絕大部分是由于使用中出現意外的強烈沖擊，從而導致輪胎產生嚴重的擠壓變形。

一旦造成胎側鋼絲簾線斷裂，輪胎內部的空氣就會從斷裂處頂起，形成鼓包。意外的撞擊是造成輪胎鼓包現象的主要因素。

還有一種不多見的原因就是質量問題了，由于輪胎制造過程中，簾線干燥程度不夠就進行掛膠，或者由于膠體本身含水分過高引起。

根據行業相關規定，普通輪胎的正常試用期是出廠之日起的3-5年。在這個期限內，不是因為碰撞等特殊原因造成鼓包，那么輪胎的質量可能存在問題。

輪胎鼓包是否影響行車?

輪胎起包是否會影響行車呢?在這里要特別提醒您，胎側面出現“鼓包”，不但影響行車，而且有爆胎危險，

如果出現了“鼓包”情況，堅決不能再使用！一定要馬上到正規的輪胎店里進行專業檢測和更換

如何預防輪胎鼓包以及輪胎安全

那么如何避免鼓包現象的發生，延長輪胎的使用壽命呢?在這里告訴您一些小竅門:

第一：安裝輪胎時請到專業的輪胎店，使用輪胎專業安裝設備及專業的安裝程序來操作。

第二：避免長時間在惡劣的路況上行駛，如果無法避免請注意車速越慢越好，尤其注意不要快速輾軋馬路牙子和磚頭石塊。

第三：養成一個良好的輪胎保養習慣，經常檢查輪胎氣壓，確保使用正常胎壓的輪胎來駕駛車輛。

綜上所述，車主們在發現汽車鼓包時一定要到正規的輪胎店里進行專業的檢車，不然要是出現了爆胎事故就得不償失了。